Le cargo Barsac sombre devant Le Havre avec son chargement de nickel (11 janvier 1918) . Lien vers texte    Worms & Cie

Le 9 janvier 1918, au terme de près de 3 mois de tergiversations entre les ministères de la Marine, des Travaux publics et de la Guerre, "Barsac" embarque par transbordement les quatre cinquièmes des 2.880 tonnes (soit environ 2.000 tonnes) de terre de nickel, transportées de Nouvelle-Calédonie à Brest par "Amiral-Halgan", voilier de la Société des chargeurs de l'Ouest, affrété par la société Le Nickel, laquelle a choisi la succursale de Brest comme agent consignataire.
Ayant mis le cap sur Le Havre où il doit verser son chargement, "Barsac" est torpillé et coulé, au soir du 11 janvier, à 24 milles de son port d'arrivée. 20 membres d'équipage périssent dans le naufrage, dont seules 7 personnes réchappent.
Par manque de communication entre la succursale de Brest et Le Nickel, le chargement semble ne pas avoir été assuré par cette dernière.
Le dédommagement pour fait de guerre donne lieu à un litige entre la Maison et l'Administration au titre de l'application de différentes conventions signées le 30 janvier 1917, les 18 et 19 décembre 1917 et le 7 janvier 1918.